В один прекрасный день он “залип”, т.е. перестал реагировать на попытки его включить.
После прочтения форумов было решено попытаться его починить самостоятельно.
Итак вооружившись отверткой приступили к ремонту. Как чинить задний стеклоочиститель
Проблема с дрожанием стрелки спидометра была замечена еще при покупке. Но сначала думал что возможно так и должно быть, машина же дешевая, чего ж от нее требовать.
Но при зачесе форумов нашел много сходных сообщений.
И главное - рецепт борьбы тоже нашелся:
Надо открутить два винта от крышки крепления предохранителей, что слева от руля расположена. Смело засовывыем руку под панель, нащупываем трос спидометра на входе в панель приборов, запихиваем его плотнее в приборную панель.
После этих манипуляций стрелка должна перестать дрожать.
В ближайшие выходные планирую проверить это на практике и добавить фотоотчет.
Спонсор поста: Полезный сайт про то, Как заниматься строительной деятельностью.. Рекомендую! Для ремонта и строительства пригодиться!
Как ни странно, но на других машинах (а было их пока всего 4 до пунтика) с таким не сталкивался.
Проблема банальна - очень сильно запотевали стекла. Игрался с обдувом, направлял на стекла, менял температуру, даже окна открывал.
Помогало недолго. По итогу решил пристально присмотреться к панели приборов (речь идет о Fiat Punto 1998 года, 1.1) и нашел задвижку. Вобщем смешно, но проблема оказалась в том, что забор воздуха снаружи был отключен и шла бесконечная его рециркуляция внутри. Такие дела.
В написании поста ручкой, бумагой и другими письменными принадлежностями мне помог этот магазин канцтоваров.